Steckbrief:

Typ:190D

Baujahr:10/87

2,0L Diesel

Umgebaut auf 2,5L Diesel 5 Zylinder

Motor-Tuning :

• 2,8L (141 PS) Aufgebohrt mit Schmiedekolben
• fengewuchtete Kurbelwelle,
• erleichtertes Schwungrad,Kopfbearbeitet,
• Kraftstoffpumpe bearbeitet,Drehzahl erhöht,
• K&N Luftfilter

Chrom-Teile:

• Ventildeckel, Auspuffkrümmer, Ansaugkrümmer, Lichtmaschine,
• Ölfilterdeckel, Thermostatgehäuse, Ölwanne,
• Servolenkung und Diverse Kleinteile
• Einspritzleitungen und diverse Schrauben und Halter
• Vergoldet
• Getriebe Hochglanzpoliert

Hifi :

• Pioneer Radio CHX-P670
• MB-Quardt Hochtöner
• 2 paar Rodek 16er Woofer
• 6Kanal Endstufe von Rodek
• 4Kanal Endstufe von Rodek
• 1 16er Emphaser Coax-System
• 2x12” Woofer von Rodek
• Eigenbau Doorboards
• Eigenbau GFK-Heckausbau (statt hintere Sitzbank)

Interiuer/Exteriuer :

• Rot lackierte Achsen teilweise verchromt und vergoldet
• Stabistangen und Dämpfer Gelb gelackt
• Elektrische Fensterheber
• 28-Raid Sportlenkrad voll poliert mit vergoldeten Schrauben
• Rote Tachofolie
• König Halbschalensitze
• 9x16” Borbet-T va ET30, ha ET15 Spur platten rings rum 15mm
• Felgen Hochglanz verdichtet
• Bereifung TOYO Proxes T1 215/40
• Eigenbau Auspuff mit Remus Endschalldämpfer
• Voll Polierter Ãœberroll-Bügel
• 4Stahlflex Bremsleitungen
• Scheibenwischer,Stoßfänger vorn und hinten , Leisten und Schweller in Wagenfarbe
• Sport-Pedalerie
• H&R Extrem gekürzte Federn, gekürzte Konidämpfer
• Schrothgurte in Rot
• Türschlösser Verchromt mit vergoldeten Schrauben
• Alarmanlage
• Diverse Airbrushs